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柴油润滑性能检测评定方法研究--之因素篇

2017-02-21 16:01:37
       随着环保要求越来越严格,特别是车用柴油国家标准《GB/T 19147-2013 车用柴油V》在全国范围内的实施,生产高质量的清洁柴油,已成为现代炼油工业的发展方向。柴油加工工艺的变化,使得柴油中的有效抗磨组分越来越少,车用柴油的润滑性也随之变差,从而导致将柴油作为自润滑的高压柴油泵的磨损加大,缩短了泵的使用寿命。为了防止发动机高压泵出现过度磨损,GB/T 19147-2013标准中已明确了车用柴油的润滑性指标,即磨斑直径不大于460um。  

       使用济南益华摩擦学测试技术有限公司生产的MGW-001高频往复摩擦磨损试验机(柴油润滑性能评定试验机)进行柴油润滑性能试验,SH/T 0765-2005方法中明确指出柴油润滑性指标试验检测重复性:该试验方法所得结果重复性为63um,再现性为102um。这样就会有单位担心所检测样品结果的重复性与再现性问题。首先就要了解与柴油润滑性检测结果相关联的因素,其次熟悉检测样品的特性也是关键。

 

      第一,试验温度(油温)

      第二,环境的温度、湿度

      第三,设备的精度

      第四,油品自身的特性

      第五,样品存放

      第六,人员操作

      因此,采用济南益华MGW-001高频往复摩擦磨损试验机(柴油润滑性能评定试验机),按照SH/T 0765-2005方法有效进行柴油润滑性试验。首先要将实验室的环境控制在标准要求的范围内;其次就是要保证检测用设备的精度;然后就是规范试验人员的操作规范;再就是要了解检测样品的自身特性。除此之外,还要注意正确存放待检样品。

   

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