柴油润滑性能检测评定方法研究--之因素篇

随着环保要求越来越严格，特别是车用柴油国家标准《GB/T 19147-2013 车用柴油V》在全国范围内的实施，生产高质量的清洁柴油，已成为现代炼油工业的发展方向。柴油加工工艺的变化，使得柴油中的有效抗磨组分越来越少，车用柴油的润滑性也随之变差，从而导致将柴油作为自润滑的高压柴油泵的磨损加大，缩短了泵的使用寿命。为了防止发动机高压泵出现过度磨损，GB/T 19147-2013标准中已明确了车用柴油的润滑性指标，即磨斑直径不大于460um。  

使用济南益华摩擦学测试技术有限公司生产的MGW-001高频往复摩擦磨损试验机（柴油润滑性能评定试验机）进行柴油润滑性能试验，SH/T 0765-2005方法中明确指出柴油润滑性指标试验检测重复性：该试验方法所得结果重复性为63um，再现性为102um。这样就会有单位担心所检测样品结果的重复性与再现性问题。首先就要了解与柴油润滑性检测结果相关联的因素，其次熟悉检测样品的特性也是关键。